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蘇州軌道2號線奠基高架段將設置聲屏障

來源：蘇州日報日期：2009/12/30 22:17:15

2號線為南北向線路，北起于相城區京滬高速鐵路蘇州站，途經平江區、金閶區、滄浪區，南止于吳中區迎春南路站，線路全長26.557公里
　　
2號線全線共有換乘站5處：與京滬高鐵在蘇州高速站站換乘；與4號線、滬寧鐵路、城際鐵路在蘇州火車站站換乘；與1號線在廣濟路站換乘；與3號線在寶帶西路站換乘；與4號線在石湖路站換乘
　　
與蘇州軌道交通1號線縱向交叉的軌道交通2號線正式開工，昨天上午在桐涇公園站舉行了開工典禮。省委常委、市委書記蔣宏坤為工程奠基揭幕，市委副書記、市長閻立致辭，市領導王金華、王少東、楊升華、朱建勝、葛維玲等出席開工典禮并共同為開工奠基培土。
　　
今年7月23日，蘇州軌道交通2號線工程可行性報告獲得國家發改委的批復。11月19日，省發改委批準了2號線初步設計和工程概算。按照市委、市政府的統一部署，積極展開了各項開工準備工作，目前已具備開工條件。
　　
據悉，2號線是迄今為止我市投資規模最大的城市建設工程，預計總投資達156億元。它是蘇州軌道交通線網的骨干線路，對于引導城市南北軸方向發展，增強中心城市集聚輻射功能，解決城市內部交通，銜接內外交通，帶動城市及區域經濟快速發展，具有十分重要的意義，它的建設將對我市“三區三城”建設以及經濟社會實現又好又快新跨越產生強大推動作用。
　　
閻立在致辭中指出，近年來隨著經濟的快速發展和城市規模的逐漸擴大，城市交通問題日益成為制約蘇州區域經濟發展和環境改善的突出問題。緩解城市交通壓力，解決市民出行難，拓展城市空間，完善城市功能，提升城市競爭力，成為市民關注的熱點，也是我市“穩增長、促轉型、惠民生”的重要工作內容。他要求，施工單位要安全、優質、高效地建設好軌道交通2號線工程。各部門、沿線各區和相關產權單位在工程建設中，要高度重視、以大局為重，加強組織協調，動員各方面的力量，爭取廣大市民的理解和社會各界的支持。各參建單位和建設者要努力把2號線建成全國領先并具有地方特色的環保工程。
　　
2號線是一條南北向的線路，全長26.557公里，其中地下線長18.709公里，高架線長7.058公里，全線共設22座車站。2號線相城區線路長度11.1公里，設站7座，其中2座地下站，5座高架站；城區線路長度10.2公里，設11座地下站；吳中區線路長度5.3公里，設4座地下站。
　　
全線高架車站為三層側式車站，地下車站以地下兩層島式車站為主，地下一層、地下三層島式車站為輔。
　　
據悉，2號線工程總工期4年半，計劃于2014年6月通車試運營。2號線首批開工三個站點分別為桐涇公園站、寶帶西路站、齊門北大街站。
　　
從2號線工程初步設計方案中發現，通過對高架和地下方案的優缺點充分比較，在環境評價、乘客舒適度、運營費用、工程造價等方面，還是高架占有一定優勢。在環境方面，高架線路設在路中間，工程在實施時將建設2萬平方米的半高聲屏障，可以降低沿線列車運行噪聲。經過環保測評分析，各敏感點的晝夜間噪聲均可達標。